近日,广东省国土资源厅发布《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,对未来十五年的国土空间安排进行解读和展示。规划提出将预留6大重要交通廊道,同时省域空间内将预留京港澳高速磁悬浮和沪(深)广高速磁悬浮通道。一时间,网上刷屏了,沪深广磁悬浮真要来,那还有航空公司啥事?
航空公司估计要焦虑了!
近日,广东省国土资源厅发布《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版,对未来十五年的国土空间安排进行解读和展示。规划提出将预留6大重要交通廊道,同时省域空间内将预留京港澳高速磁悬浮和沪(深)广高速磁悬浮通道。一时间,网上刷屏了,沪深广磁悬浮真要来,那还有航空公司啥事?
其实,去年9月16日,中国工程院院士、中国工程院副院长何华武就在“创新与新兴产业发展国际会议”上表示,中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条:分别是沪杭磁浮与广深磁浮。据报道,广深磁浮将选取广州东至深圳香蜜湖站方案,全长约110公里,设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站,未来有望接入香港九龙站。
深圳至上海1500公里,若以时速600公里计算,只需要2.5小时。准点且不需要往飞机场跑。沪广深航线的竞争对手这回真的要来了,地空大战可能一触即发。有网友调侃说:给飞机留条活路吧。不过,飞机也的确是不咋争气。除了惯常的不准时外,这个周末波音又出事了。
那么,香蜜湖的房子是不是要取代茅台,成为宇宙的尽头了?磁悬浮板块是不是又要嗨一下?
沪深广磁悬浮要来
《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版近日发布。其中,关于磁悬浮的表述尤其引发关注。
根据规划,交通基础设施方面,提出将预留6大重要交通廊道,包括京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮、北部生态发展区快速铁路、粤北至沿海经济带快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁。
图源:《广东省国土空间规划2020-2035年》
另外,未来广东还需要完善滨海旅游公路、南岭生态旅游公路、特色航道和陆岛码头等设施建设。优化城市道路布局,提高路网密度,合理分配道路空间资源。稳步提升国、省道提质升级,提升县道、乡村公路技术等级和覆盖率。
围绕构建“一核一带一区”(一核一带一区分别为:珠三角核心区、沿海经济带、北部生态发展区)区域发展格局,规划提出,上海-汕头-汕尾-深圳-广州、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门的磁悬浮线路,还有阳江-珠海-深圳高铁(赣深客专西延线)、琼州海峡通道。从上述规划可以看出,广州、深圳、香港、澳门这四个城市是粤港澳大湾区规划纲要中的核心。而汕头、汕尾、佛山、珠海等城市是规划磁浮线路的必经城市。
此外,湛江-云浮-佛山-台山也规划了高快铁路(沿海-粤北线),对接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路(北部线)。
其实,广东关于磁悬浮的规划早在前年就有动议。2019年11月,深圳市发展和改革委员会发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》招标公告,公告内文明确指引投标方,研究将时速600公里高速磁悬浮列车应用到广深第二高铁的可行性方案。
去年9月16日,中国工程院院士、中国工程院副院长何华武在“创新与新兴产业发展国际会议”上表示,中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条,分别是沪杭磁浮与广深磁浮。据悉,广深磁浮则将选取广州东至深圳香蜜湖站方案,全长约110公里,设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站,未来有望接入香港九龙站。广东境内磁悬浮可能提前开建。
地空大战真要打响?
在沪深港磁悬浮规划的消息发布之后,有网友表示,这对于航空业来说是降维打击,能不能给飞机留条活路?
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